Я никогда не видел этого парня таким злым: его жена использовала любимое долото, чтобы открыть банку с краской, и мой друг Доминик принял это на свой счет. Большая зазубрина на острие долота выглядела в его глазах преступной. Обычно долото или рубанок не требует большего, чем периодическое хонингование на водном или масляном камне - если, конечно, им не злоупотребляли. Порез или другой значительный дефект на краю в результате столкновения с гвоздем (или банкой с краской) или другим инструментом будет означать более сложную работу по заточке. Настольный шлифовальный станок - лучший инструмент для таких задач.
Одно из преимуществ шлифовального круга - скорость: он быстрее, чем при использовании грубого точильного камня. Другая - его форма: крошечная дуга, которую диск врезает в инструмент, представляет собой полую шлифовку, а это означает, что инструмент, вероятно, сохранит свою остроту при многих заточках.
Чтобы вернуть инструмент в рабочее состояние, требуется три этапа заточки стамески или рубанка.
1. Выровняйте передний край. Установите опору для инструмента так, чтобы ее верхняя поверхность указывала прямо по радиусу круга. Передний край подставки должен находиться примерно в одной восьмой дюйма от колеса. Наденьте защиту для глаз, запустите машину, и, когда она
скорости, аккуратно, но уверенно перемещайте долото вперед и назад по колесу.
2. Отшлифуйте скос. Очень важно согласовать исходный угол с кромкой (обратите внимание, что угол варьируется от инструмента к инструменту). Один из способов перенести угол с инструмента на шлифовальный станок - с помощью измерителя угла установить опору для инструмента под прямым углом. Другой вариант - использовать шлифовальную насадку, установленную под нужным углом.
Теперь, в очках и на машине на полной скорости, перемещайте лезвие вперед и назад по колесу. Делайте это осторожно. И не забудьте обмыть кончик инструмента в водяной или масляной ванне. Лезвие, которому было позволено нагреться до синего цвета, теряет «закалку», а именно твердость или эластичность своего изготовления. На практике потеря темперамента означает, что инструменты не удерживают острый край и быстро затупляются при минимальном использовании. Поэтому во время заточки почаще окунайте лезвие в ванну с водой или машинным маслом.
3. Заточите инструмент. Теперь, когда форма инструмента восстановлена, заточите его на масляном или водном камне.
Квадрат водительского края. Отвертка со сколами или острыми краями легко затачивается на настольной болгарке. Шаги обратны стамеске. Начните со шлифовки широких плоских краев наконечника отвертки, удерживая вал привода так, чтобы он касался лезвия. В результате на инструменте будет получена небольшая выпуклая кривая (опять же, «полая шлифовка»). После полого шлифования переустановите опору для инструмента так, чтобы вал инструмента был направлен в центр круга. Отшлифуйте квадрат наконечника, аккуратно двигая наконечником вперед и назад по плоскому краю круга.
В разговоре о шлифовании есть три ключевых слова, которые помогут вам получить желаемое.
Грит. Круги состоят из связанных абразивов, частиц, называемых «зернистость».
Размером с зернышко. «Размер зерна» этой зернистости определяет, является ли круг крупнозернистым, средним, мелким или промежуточным. Чем крупнее зерно, тем крупнее колесо.
Оценка. Твердость связи между зернами зерна определяет твердость колеса. Твердые круги используются для шлифования мягких материалов, а мягкие - для более твердых материалов.