Почему мы едем по бульвару и паркуемся на подъездной дорожке? Это всего лишь одна из маленьких загадок жизни, но в создании красивой и практичной подъездной дороги нет никакой тайны - достаточно тщательного планирования. Ваша подъездная дорожка производит большое первое впечатление, понимаете вы это или нет. Его размер, форма и материал поверхности, безусловно, важны. То же самое и с другими эстетическими и практическими вопросами, такими как архитектурный стиль вашего дома, количество имеющегося у вас пространства, количество транспортных средств, которые вам нужно разместить, и даже часть страны, в которой вы проживаете. Используйте это руководство по планированию проезжей части, чтобы выбрать лучшую дорогу для вас и вашего дома.
Наклон и ширина
Несмотря на то, что вы будете ограничены естественным рельефом вашей собственности, определенно есть желанная «золотая середина» для уклона подъездной дороги, не слишком плоская и не слишком крутая. Если он слишком плоский, дренаж может стать проблемой, а если он слишком крутой, поверхность станет скользкой и опасной. Как правило, подъездная дорожка должна иметь уклон менее 15%, что означает, что она не должна подниматься более чем на 15 футов на расстояние 100 футов. Однако, если ваша подъездная дорожка абсолютно плоская, обязательно сделайте ее посередине, чтобы вода стекала по бокам и не собиралась. Также вам нужно будет направить сток в подходящее место. Если ваша подъездная дорога очень крутая и длинная, вам, возможно, придется добавить кривые или обратные пути, чтобы уменьшить уклон.
Другое общее правило заключается в том, что ваша подъездная дорожка должна быть от 10 до 12 футов шириной и на несколько футов шире на поворотах. Если у вас есть место, всегда полезно выделить большую площадь наверху для поворота или для дополнительной парковки, когда это необходимо. Для этого идеально подойдет пространство 12х18 дюймов или больше.
Прямой, изогнутый или круглый?
Это решение частично эстетично, а частично функционально. В общем, изогнутая подъездная дорога добавит больше характера и глубины, чем прямая подъездная дорога, но если у вас ограниченное пространство или очень небольшое расстояние от улицы до вашего гаража, тогда подойдет прямая дорога.
Прямые подъездные пути
Вы можете добавить характер прямой дороге, используя интересные бордюры, штампованный бетон, цветовые вариации или замысловатые узоры. Длинные прямые проезды также могут быть очень привлекательными, если они высажены деревьями и обрамляют территорию по мере приближения.
Криволинейные проезды
Иногда изогнутая подъездная дорога может работать лучше, а не только лучше выглядеть. Это может произойти, если на прямом пути к гаражу есть препятствия, такие как деревья или другие элементы ландшафта, или если ваша точка доступа с улицы не совпадает с гаражом или парковкой. Если вы решите выбрать изогнутую подъездную дорогу, повороты должны быть плавными и широкими, а не узкими и тесными.
Круговые проезды
Круглые подъездные пути предлагают преимущество отсутствия необходимости отступать; если вы живете на оживленной улице, это может быть важным соображением. Однако имейте в виду, что если у вас нет гаража и у вас есть более одного автомобиля, проезжающего по подъездной дорожке, то только первая машина может не сдаться. Вариант, каплевидный подъезд, похож в том, что он разделяется на две дорожки, но имеет только одну точку доступа с улицы. В любом случае, круговой подъезд займет довольно много недвижимости во дворе вашего дома, так что это не лучший выбор для всех.
Обуздать апелляцию
Основная цель вашей подъездной дорожки - утилитарная, но нельзя отрицать влияние, которое она оказывает на привлекательность вашего дома. Когда вы планируете подъездную дорожку, подумайте, как она будет выглядеть и как она будет соединяться с остальной частью вашей собственности. Чтобы получить представление, обратите внимание на другие подъездные пути в вашем районе и подумайте о том, что вам нравится и не нравится в них. Вы по-прежнему можете создать уникальный дизайн, но нет ничего плохого в том, чтобы изучить то, что уже было сделано, и позаимствовать несколько идей. Подумайте о том, чтобы добавить растения, освещение или парадные ворота, если вы действительно хотите повысить привлекательность бордюров.
Материалы проезжей части
Когда дело доходит до материала для подъездной дорожки, есть несколько вариантов. Самые распространенные варианты - гравий, асфальт, цемент и брусчатка. Внутри каждой категории также есть множество вариаций. В какой-то степени ваш бюджет будет определять материал - мы перечислили их от наименее дорогих к наиболее дорогим, - но также будут иметь значение другие практические и эстетические соображения. Лишь некоторые из них - это наклон вашего участка, стиль вашего дома и суровость погоды в вашем лесу. Вот краткое изложение плюсов и минусов каждого материала.
Гравий
Это наиболее доступный вариант, но это не обязательно означает, что он хуже. При правильной установке с правильно уплотненным земляным полотном, прочной кромкой блоков и неглубоким поверхностным слоем мелкого гравия вы можете создать подъездную дорожку, которая выдержит испытание временем, не требуя неоправданного обслуживания или потери эстетической привлекательности.
Хорошо спроектированная и правильно построенная подъездная дорога из гравия особенно привлекательна для определенных стилей дома. Кроме того, у гравия есть дополнительные преимущества: он обеспечивает быстрый дренаж воды и никогда не трескается и не трескается. Чтобы придать гравийной дороге характер, используйте декоративную окантовку, чтобы сдержать гравий, и выберите цвет гравия, который будет дополнять ваш дом и двор.
Имейте в виду, что сорняки и трава могут довольно легко прорасти сквозь гравий, если не использовать ландшафтную ткань или другую подкладку. Кроме того, если ваша подъездная дорога слишком наклонная, гравий может быть не лучшим вариантом, потому что он будет скатываться вниз. А если вы живете в более холодном климате, вспашка снега с гравийной дороги может стать проблемой.
Асфальт и цемент
Асфальт и цемент - очень прочные и популярные варианты для подъездных путей. Асфальт, как правило, дешевле, хотя цена в последнее время выросла вместе со стоимостью масла, поэтому экономия здесь не такая, как раньше. Оба материала универсальны. Они могут быть цветными, штампованными, выгравированными, окрашенными или рифлеными, чтобы добавить интересные эстетические размеры. Однако со временем они могут трескаться и раскалываться, а также собирать пятна от масла и шин. Кроме того, поскольку эти материалы непроницаемы, подъездная дорога должна быть спроектирована с учетом проблем отвода воды и должным образом герметизирована. Но в целом они оба являются надежным выбором.
Асфальтоукладчики
Считается самым сложным вариантом, асфальтоукладчики также являются самыми дорогими. Они также бесконечно разнообразны, когда дело касается форм, размеров, цветов и узоров. Брусчатка очень прочная и, как правило, обладает хорошими дренажными свойствами, потому что вода может выходить через щели. В отличие от асфальта и бетона, брусчатка обычно не трескается и не раскалывается, а небольшие участки легко заменить, если возникнут проблемы. В последнее время большую популярность приобрели проницаемые мостовые. Они спроектированы с равномерными зазорами и установлены на гранулированной основной породе, чтобы обеспечить очень эффективный сток воды. Они имеют чистый вид и доступны в разных формах, размерах и тонах.
Это руководство по планированию должно помочь вам на пути к проектированию проезжей части, которая добавит привлекательности бордюрам, правильно функционирует и соответствует вашим конкретным потребностям и стилю. Наш последний совет - думать о долгосрочной перспективе; вы не хотите возвращаться к этому проекту в будущем. Не срезайте углы, чтобы сэкономить время и деньги. Помните, что нет ничего дороже и трудоемче, чем правильное выполнение работы во второй раз.