Большинство людей не думают о фартуке подъездной дороги к своему дому, если только они не устанавливают новую подъездную дорожку или не ремонтируют существующую. Перрон, также известный как подъезд, представляет собой часть проезжей части, ближайшую к дороге, и обычно изготавливается из того же материала, что и остальная часть проезжей части. Поскольку подъездные фартуки регулируются строительными нормами и правилами в большинстве сообществ, замена ваших - потому что они в плохом состоянии или вы хотите расширить подъездную дорогу - может быть сложной задачей. Продолжайте читать, чтобы получить важную информацию, прежде чем приступить к этому проекту.
Определение размеров фартуков проезжей части
Фартуки на подъездных дорожках различаются по длине от восьми до 15 футов (начинаются на улице и измеряются по направлению к дому). Поскольку перрон является частью проезжей части, его ширина (из стороны в сторону) идентична ширине остальной части проезжей части - большую часть времени вы не можете определить, где начинается перрон и заканчивается подъездная дорожка. Если есть тротуары, фартук обычно доходит до края тротуара, ближайшего к дому. Во многих сообществах территория на стороне улицы от тротуара считается сервитутом, контролируемым городом. Это место, где вы найдете захороненные муниципальные водопроводные сети и ливневые стоки. Если тротуаров нет, длина фартука будет варьироваться от сообщества к сообществу в зависимости от местных строительных норм.
Понимание строительных норм
Местные строительные нормы и правила определяют, какой тип фартука проезжей части может быть установлен. В большинстве сообществ тротуары, бордюры, водостоки и подъездные дорожки регулируются местными кодексами. Эти зоны считаются либо общедоступными (тротуары и перроны), либо частью системы ливневой канализации (бордюры и желоба). Когда вы подаете заявку на разрешение на строительство нового перрона подъездной дороги, ваши местные нормы и правила могут регулировать следующее:
- Кто может легально установить фартук (домовладелец, лицензированный подрядчик или городская бригада).
- Ширина и длина фартука.
- Наклон фартука (вода должна стекать в желоб).
- Приемлемый материал - наиболее распространенный бетон, за ним следует асфальт, а затем брусчатка.
- Толщина фартука. Например, бетон на участке без перрона подъездной дороги должен иметь толщину не менее четырех дюймов, в то время как нормы могут требовать, чтобы часть перрона имела толщину до семи дюймов.
- Сколько и какой тип засыпки - песка или гравия - необходимо использовать для засыпки выемки перед заливкой бетона (обычно от трех до пяти дюймов)
- Следует ли устанавливать стальную арматуру (часто арматуру) в бетон во время его заливки.
- Разрешенный тип стрижки бордюров (особенности стрижки бордюров см. Ниже).
В старых кварталах, где фартуки на проезжей части дороги не соответствуют действующим местным кодексам, домовладельцы часто остаются в прошлом, что означает, что им не нужно заменять несовместимый фартук. Однако, если они решат заменить его, на этом этапе они должны установить новый в соответствии с кодом. Невыполнение этого требования может повлечь за собой штраф и необходимость оторвать и заменить фартук. В худшем случае город может сорвать и заменить ваш несоответствующий фартук проезжей части, а затем выставить вам счет.
Учитывая обрезку бордюра
Обрезка бордюра - это место, где существующий бордюр обрезается, чтобы позволить транспортным средствам въехать на подъездную дорожку. В то время как общины придирчивы к подъездным путям, они еще более придирчивы к обрезке бордюров, потому что система бордюров и желобов является частью более крупной дренажной системы. Если вы хотите установить новую подъездную дорожку, вам нужно будет не только следовать правилам установки фартука, но и соблюдать правила стрижки бордюра. Чем больше сообщество, тем больше вы столкнетесь с правилами ограничения ограничений. В Нью-Йорке, например, обрезки бордюров строго регулируются на основе множества критериев, в том числе места их расположения вдоль бордюра, минимального расстояния до перекрестка, количества разрезов на бордюре на квартал и даже наличия бордюра. разрез может мешать пешеходному движению. В небольшом сельском сообществе вы можете установить новый фартук проезжей части и обрезать бордюр, даже не получая разрешения.
Кто платит?
Некоторые общины оплачивают часть затрат на установку фартука на проезжей части, в то время как другие требуют, чтобы домовладелец заплатил всю сумму. Домовладельцы могут быть удивлены, обнаружив, что они не владеют фартуком на подъездной дорожке, но несут ответственность за его содержание. Если ваш фартук на подъездной дорожке находится в плохом состоянии (представляет опасность для пешеходов), местный специалист по соблюдению норм может попросить вас отремонтировать его, что может включать в себя исправление его (в соответствии с городскими стандартами) или его замену. Если вы этого не сделаете, город может починить это, а затем взимать плату за ремонт. Зимой домовладелец также может нести ответственность за уборку снега как с тротуара, так и с подъездной дорожки. Узнайте в местной строительной администрации, как ваше сообщество решает эти проблемы.
Оценка материалов и затрат
В некоторых сообществах указывается материал, из которого изготовлен фартук проезжей части, и эту информацию можно получить в местной строительной администрации. Стоимость изготовления фартука варьируется в зависимости от продолжительности работы в вашем районе и от того, можете ли вы выполнить работу самостоятельно.
- Асфальт, который должен быть установлен компанией по укладке дорожных покрытий, стоит примерно от 3 до 6 долларов за квадратный фут. Компания также может взимать плату за установку, которая может добавить еще 1000 долларов.
- Будьте готовы платить от 3 до 10 долларов за квадратный фут материалов, если вы хотите установить асфальтоукладчик или же булыжник фартук. Для профессиональной установки добавьте еще от 10 до 18 долларов за квадратный фут.
- Для заливка бетона фартук, ожидайте, что заплатите от 3 до 10 долларов за квадратный фут, который включает в себя песок для засыпки, стальную арматуру и бетон, доставленный на грузовике (бетон типа мешка не подходит для этого проекта). Профессиональная установка добавит еще 8–12 долларов за квадратный фут.
- Аренда оборудования для земляных работ, трамбовки, смешивания раствора (для брусчатки) и инструментов для отделки бетона добавит еще 350-1500 долларов к проекту DIY.
Советы по установке своими руками
В большинстве случаев лучше оставить строительство фартука подъездной дороги профессионалам, но если вы живете в сообществе, которое разрешает строительство домовладельцев, следующие советы помогут вам встать на правильную ногу. Независимо от того, делаете ли вы подъездную дорожку из заливного бетона или асфальтоукладчика, вы должны иметь практические знания об укладываемом материале.
- Получите спецификацию от местного строительного управления при подаче заявления на разрешение и точно следуйте ему. В спецификации будут указаны допустимые размеры вашего фартука в дополнение к его требуемой толщине, количеству заполнения и армирования, а также типам материала, который вы можете использовать.
- Начните с прочной основы. Устанавливаете ли вы брусчатку или заливаете бетон, вам придется выкопать грунт на глубину от 9 до 12 дюймов, засыпать дно песком, а затем утрамбовать песок трамбовочной машиной. Неуплотненный песок может осесть позже, что приведет к потрескавшемуся фартуку.
- Если вы заливаете бетон, рассмотрите возможность заливки фартука секциями размером не более восьми на восемь футов, а не сразу. Заливка бетона требует больших физических усилий, а меньшие участки заливать легче.
- Набирайте помощников при заливке бетона. В жаркий сухой день бетон может начать затвердевать через 15-20 минут, и необходимы прочные основания, чтобы распределить полутвердую бетонную смесь и сгладить ее до схватывания.
- Если вы укладываете брусчатку или брусчатку, процесс пойдет быстрее, если у вас есть один или два помощника, которые могут принести вам брусчатку, пока вы ее укладываете.