Версия этой истории изначально появилась на The Drive. BobVila.com сотрудничает с The Drive, чтобы делиться синдицированными статьями от экспертов, действительно разбирающихся в обслуживании автомобилей.
Итак, вы хотите стать гонщиком ралли? Подождите, это не тот вопрос, который вы задали, но он касается того, как безопасно ездить по снегу. Поскольку большинство из них не обучены гонщикам, участвующим в чемпионате мира по ралли, какой бы классной ни была ваша машина, изучение правильных методов вождения по снегу может помочь избежать аварий, канав и случайных оленей.
Достаточно сказать, что вы не можете просто надеть зимнюю резину и надеяться на лучшее, не говоря уже о том, чтобы доверить свою безопасность исключительно полному приводу вашего автомобиля, вам нужно понимать избыточную и недостаточную поворачиваемость, как поймать скольжение и почему зимние шины - это хорошее вложение. Вот как ездить по снегу и настроить вас на успех, когда мать-природа бросает на вас метель.
Основы
Расчетное необходимое время: Чтобы научиться водить машину по снегу, могут потребоваться месяцы или годы. Это не мгновенный навык.
Уровень мастерства: Средний водитель
Система корабля: Динамика
Безопасность
Вождение автомобиля по снегу может быть опасным, подвергая риску вашу жизнь и жизни других людей. Чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец на ноге из-за обморожения, вот как научиться безопасно ездить по снегу - надеюсь.
- Найдите не вспаханную заброшенную стоянку.
- Найдите того, кому комфортно ездить по снегу.
- Зимние шины.
- Удобная одежда, не мешающая вождению.
Все, что вам понадобится
Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим гаражом, так что вот что вам понадобится, чтобы научиться безопасно ездить по снегу.
Список инструментов
- Автомобиль.
- Сам.
Список деталей
- Зимние шины.
Вам также понадобится не вспаханная, свободная парковка, чтобы исключить риск столкновения с другими автомобилями, пешеходами или неподвижными объектами.
Настройка вашего автомобиля
Прежде чем отправиться в путь, замените обычные шины на зимние. Зимние шины - это часто упускаемая из виду, недоиспользуемая деталь, которая делает для вашей зимней безопасности гораздо больше, чем любая система полного привода. Благодаря специальным канавкам, которые помогают шинам цепляться за снег, а также отводить воду и лед, зимние шины могут обеспечить вам лучшее ускорение, лучшее сцепление с дорогой и немного лучшее торможение на скользкой дороге.
Также важно найти удобное положение для сидения, поскольку, если вам неудобно, вы не сможете легко или уверенно менять рулевое управление, газ и торможение и, скорее всего, вызовете именно то, чего вы надеялись избежать, т. Е. необходимость звонить своим родителям, второй половинке и местному буксировщику, чтобы объяснить, почему ваша Toyota Corolla 2005 года теперь напоминает произведение искусства интерпретации.
Вот наши предложения, которые сделают вашу жизнь проще.
Установите удобные настройки высоты сиденья, положения и рулевой колонки. Выключите радио - вам не нужно отвлекаться на звук транссибирского оркестра, когда вы пытаетесь повернуть в снежный фут. Перед тем, как отправиться в путь, осмотритесь и обратите внимание, где скрываются потенциальные опасности, такие как фонарные столбы, бордюры и / или другие люди. Наконец, убедитесь, что ваш ремень безопасности пристегнут.
Вот как безопасно ездить по снегу
Что такое недостаточная / избыточная поворачиваемость?
Прежде чем мы перейдем к деталям вождения по Snowmageddon, вам нужно знать, что такое недостаточная и избыточная поворачиваемость. Оба термина относятся к динамике вашего автомобиля в поворотах, из них более всего известен избыточная поворачиваемость.
Представьте себе любую современную автомобильную погоню, когда плохой парень убегает от полиции и скользит задней частью их машины, ее шины клубятся дымом из-за отсутствия тяги. Это избыточная поворачиваемость или, точнее, избыточная поворачиваемость, когда задняя часть автомобиля теряет сцепление с дорогой, а задняя часть скользит в сторону. Такая же динамика происходит зимой, хотя, вероятно, не для того, чтобы выглядеть идеально для камер, а потому, что вы слишком быстро повернули. Автомобили с задним приводом более склонны к избыточной поворачиваемости, поскольку им легче нарушить сцепление шины с дорогой.
Недостаточная поворачиваемость имеет дело с противоположным концом автомобиля спереди, и скорость играет большую роль в ее возникновении. При слишком быстром приближении к повороту водитель поворачивает колесо, пытаясь сделать поворот, но из-за того, что они едут слишком быстро, передние колеса не могут сцепиться, теряют сцепление с дорогой, и хотя шины повернуты в направлении путешествия, продолжайте движение вперед. Это недостаточная поворачиваемость. В снежных условиях это может произойти, даже если вы не набираете скорость, хотя скорость увеличивает вероятность этого.
Теперь, когда вы знаете, что такое недостаточная и избыточная поворачиваемость, поехали!
Превращение
- Агрессивные маневры здесь не рассматриваются. Вы не на гоночной трассе с залипшими шинами, поэтому резкого изменения направления движения не произойдет. Что вы хотите сделать, так это плавно, но сознательно изменить направление.
- Помедленнее, в конце угла нет приза. Снижение скорости позволяет вашим зимним шинам найти лучшее сцепление с дорогой и дает вам больше шансов выжить из другого конца.
- Тормозить перед поворотом. Торможение в середине поворота может опрокинуть машину и вылететь в канаву. Если вы притормаживаете перед поворотом, пока едете по прямой, у вас будет больше тормозного усилия и меньше шансов опрокинуть машину.
- Не касайтесь педали акселератора во время поворота. Как и при торможении на полпути, ускорение может сделать автомобиль нестабильным.
Торможение
- Легко, напарник, быстрые удары, удары и паническое применение нарушат динамику автомобиля, потенциально заставляя вас вращаться или терять контроль. Плавное и легкое нажатие на педаль тормоза, ощущение заикания АБС, чтобы определить, насколько больше или меньше требуется ввода. Если он заикается как 0,25 цента Езжай, Ковбой! кровать в мотеле, отойди. Если он устойчивый и плавный, вы можете приложить немного больше силы, пока не дойдете до остановки.
Ускорение
- Точно так же, как торможение, плавность хода и легкость касания - это все, когда дело доходит до ускорения на снегу. Вы не можете просто нажать на педаль акселератора, вы должны потрогать его, чтобы шины могли сцепиться со снегом и льдом.
Собираем все вместе
- Нет необходимости выходить за пределы допустимой скорости, и если вы поедете немного медленнее, у вас будет больше времени, чтобы среагировать на препятствия, препятствия, другие водители, не обращающие внимания или не верящие, что они водят богов, даже когда они заносят в канаву .
- Дайте себе дополнительное пространство между собой и другими. Это увеличивает расстояние и дает вам дополнительное время для замедления.
- Смотрите вперед, не сосредотачивайте взгляд на том, что находится прямо перед машиной. Если вы заметите аварию на расстоянии нескольких машин, у вас будет больше времени, чтобы отреагировать.
- Практика ведет к совершенству. Как только у вас появится возможность безопасно попрактиковаться, делайте это. Чем больше вы понимаете, к чему прислушиваться, тем больше у вас шансов противостоять этому и безопасно выйти на другую сторону.
Ты сделал это!
Советы от профессионала
С годами Драйв редакторы подружились с профессионалами отрасли. Для этой конкретной задачи мы попросили нашего друга Тревора Верта, который является одним из инструкторов школы DirtFish Rally School в Сноквалми, штат Вашингтон, дать нам свои главные советы по безопасному вождению по снегу. Вы хотите обратить внимание.
Уважать
Одна вещь, на которой я лично очень сильно сосредоточен в DirtFish, - это хорошее зрение, но это еще более важно, когда вы едете по снегу. Одна из удивительных особенностей человеческого тела заключается в том, что мы естественным образом приспосабливаем то, что делаем, в зависимости от того, на чем сосредоточены, в том числе смотрим, куда вы хотите пойти. Естественно, ваше тело сделает все необходимое, чтобы добраться туда, поэтому, что бы вы ни делали, НЕ смотрите на объект, которого пытаетесь избежать, вы его ударите.
Замедлять
Замедлять! На скользкой дороге увеличивается время и расстояние, необходимое для остановки и / или замедления. У вашего автомобиля меньше тяги при остановке, повороте и ускорении, поэтому любые нажатия на снег и / или лед будут занимать гораздо больше времени, чем даже под дождем. Снижение скорости дает время для обработки ситуаций, снижает тенденцию автомобиля продолжать движение прямо и, по крайней мере, ограничивает время, необходимое для остановки.
Выйти из дополнительной комнаты
Как мы все знаем, вождение на скользкой дороге непредсказуемо. Если мы знаем, что для замедления требуется больше времени, то мы также знаем, что при этом не остается много места для остановки или поворота. Если мы приближаемся к перекрестку или следуем за автомобилем на том же расстоянии, что и на суше, мы не оставляем себе возможности замедлить движение, остановиться или повернуть, если произойдет непредвиденное.
Не паникуй
Для большинства водителей, если происходит скольжение, это часто неприятные ощущения (если вы не в DirtFish, нам это нравится!). Это вызывает ситуацию либо «замирания», либо чрезмерной реакции, и, к сожалению, ни то, ни другое не заканчивается хорошо. Сохраняя спокойствие, водитель может мыслить яснее и находить способы исправить ситуацию, а не усугубить ситуацию. В конечном итоге, лучше всего не попасть в неприятности, следуя первым двум рекомендациям.