Фиксатор прицепа помогает предотвратить попадание прицепа воров, независимо от того, подключен ли он к транспортному средству в кемпинге или на подъездной дорожке дома. Замки прицепа бывают разных типов.
Некоторые устройства фиксируют сам шар и язычок сцепного устройства, поэтому для подсоединения прицепа к другому транспортному средству необходимо снять замок. В других замках прицепа штифты сцепного устройства прицепа заменяются стопорными штифтами, поэтому сцепное устройство невозможно снять с прицепа или транспортного средства. Эти штифты также проходят через отверстие в фиксирующей защелке, чтобы защелка не открывалась. Это зафиксирует сцепное устройство прицепа с автомобилем, если оно уже подключено. Если он не подключен, штифт не позволяет непоседам подключить сцепное устройство к своему автомобилю, если они сначала не снимут замок.
Выбор лучшего замка для прицепа и его содержимого зависит от совместимости замка с сцепным устройством, а также от долговечности и прочности его материала. Этот список лучших продуктов включает в себя несколько вариантов блокировки, которые помогут вам найти лучший замок для прицепа для защиты вашего прицепа и вещей.
- ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Универсальный замок двойного назначения Trimax UMAX100 Premium
- ЛУЧШАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ БАКА: Reese Towpower 7014700 Tow ‘N Store Lock Kit
- ЛУЧШИЙ ПРИЕМНИК: Главный замок 2866DAT с поворотной головкой 1/2 дюйма и 5/8 дюйма
- ЛУЧШИЙ МУЛЬТФИЛЬМ: Универсальный замок сцепного устройства для прицепа Tevlaphee
- ЛУЧШИЙ ПИН-ЗАЩЕЛКУ: Master Lock Длинная серьга 3-1 / 2 ″ x штифт диаметром 9/32 ″
- ЛУЧШИЙ ШТИФТ СЦЕПКИ: Блокировка пальца приемника сцепного устройства прицепа METOWARE
Что следует учитывать при выборе лучшего замка для прицепа
Прежде чем выбрать замок для прицепа, сначала рассмотрите тип замка, его материал, совместимость замка с сцепным устройством прицепа и уровень безопасности, который обеспечивает замок.
Тип
Замки прицепа бывают двух основных типов в зависимости от их внешнего вида и функции: замки приемника и сцепного устройства.
- Замки прицепного устройства типа ресивера металлические штифты с одним или двумя фиксирующими концами. Их можно использовать в качестве фиксаторов с защелкой или фиксаторами сцепного устройства, в зависимости от того, какая часть сцепного устройства заблокирована.
- Защелкивающиеся замки имеют универсальную посадку диаметром около 9/32 дюйма. Они продвигаются через отверстие в защелке сцепного устройства прицепа, чтобы зафиксировать его на месте. При заблокированной защелке муфта не может открыться. Если сцепка уже прикреплена к буксирной сцепке, когда фиксатор защелки проходит через защелку, то сцепное устройство прицепа будет оставаться прикрепленным к буксирной сцепке до тех пор, пока фиксатор не будет снят.
- Фиксаторы сцепки, которые обычно имеют диаметр ½ или дюйма, помогают прикрепить буксирное устройство к транспортному средству или сцепное устройство с прицепом. С этим типом замка воры не могут снять всю сцепку, подключить свой автомобиль и отбуксировать прицеп.
- Замки сцепного устройства прицепа имеют U-образную форму, похожую на велосипедный замок. Эти замки имеют шарообразную верхнюю часть, которая входит в язычок сцепного устройства, и планку, которая находится на верхней части сцепного устройства, которая с обеих сторон соединяется с основанием замка. Такая конструкция не позволяет вору подсоединить сцепное устройство к транспортному средству и украсть его с проезжей части или с рабочего места. Однако эта блокировка не работает, когда прицеп подсоединен к транспортному средству.
Совместимость
Выбирая блокировку прицепа, определите, совместим ли блокировка с сцепным устройством прицепа.
- Защелкивающиеся замки обычно имеют диаметр 9/32 дюйма и подходят ко всем стандартным защелкам прицепного устройства.
- Фиксаторы сцепки бывают двух основных размеров, которые помогают определить, какое сцепное устройство прицепа они могут закрепить. Используйте шпильки ½ дюйма для сцепных устройств класса I и II с грузоподъемностью до 3500 фунтов. На сцепных устройствах класса III и IV, которые могут буксировать 10 000 фунтов или более, используйте фиксатор ⅝ дюйма.
- Замки муфтового типа обычно бывают универсального размера, подходящего для всех стандартных размеров соединителей, включая 1 ⅞ дюйма, 2 дюйма и 2 5/16 дюйма.
Материал
Материал замка помогает определить его долговечность и устойчивость к атмосферным воздействиям. Легкие и недорогие замки для прицепов часто изготавливаются из алюминия, который устойчив к ржавчине и коррозии, но не такой прочный, как другие материалы.
Сталь часто используется для изготовления замков прицепов, включая изделия из нержавеющей стали и сверхпрочные стальные изделия с цинковым или хромовым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии. Стальные замки прочнее алюминиевых.
Безопасность
Основная функция замка прицепа - защитить прицеп от кражи. Ищите продукты с тумблерами, предотвращающими взлом, в которых используются цилиндры с четырьмя или более штифтами. Сложность замка должна сдерживать большинство попыток взлома; однако воры могут прибегнуть к простому многократному удару по замку молотком или ломом.
Если этот тип повреждения представляет собой риск, например, когда прицеп должен оставаться на рабочем месте, найдите замок с защитной крышкой, чтобы поглотить ударные повреждения. Этой цели обычно служат надежные замки, хотя они стоят дороже, чем стандартный замок сцепного устройства прицепа. Яркие цвета - еще одна хорошая функция безопасности: ярко-желтый замок может удержать воров даже от попытки украсть трейлер.
Универсальность
Если замок прицепа должен вместить более одного прицепа, ищите универсальный замок. Защелкивающиеся фиксаторы и замки в виде сцепных устройств относительно универсальны, поэтому они являются хорошим вариантом для нескольких сцепных устройств прицепа.
Однако фиксаторы сцепного устройства разделяются по размеру, классу сцепного устройства и грузоподъемности буксировки. Поскольку ½-дюймовые пальцы предназначены только для сцепных устройств прицепов классов I и II с максимальным тяговым весом 3500 фунтов, а ⅝-дюймовые шпильки предназначены для сцепных устройств класса III и IV, которые могут буксировать более 10 000 фунтов, проверьте конкретный продукт. информация об ограничениях буксируемого веса.
Наши лучшие выборы
Храните инструменты, материалы и крепежное оборудование в прицепе в безопасности с помощью одного из лучших замков для сцепного устройства прицепа. В этом списке лучших вариантов учитываются тип замка прицепа, совместимость, материал и общее качество, чтобы помочь покупателям найти лучший замок для прицепа для защиты ценностей от кражи.
Универсальный замок двойного назначения Trimax UMAX100 Premium
Сверхпрочный универсальный замок для прицепа Trimax UMAX100, изготовленный из прочной закаленной стали, имеет цилиндр с семью штифтами, который предотвращает попытки взлома замка. Стальной сердечник покрыт толстым баллистическим нейлоном, который поглощает удары молотка и другие удары, защищая металлический сердечник от ржавчины и коррозии.
Этот замок сцепного устройства прицепного типа подходит для всех стандартных сцепных устройств прицепа и имеет крышку с замочной скважиной, которая сдвигается вверх, чтобы предотвратить засорение тумблера грязью, грязью и мусором. У большинства замков типа муфты есть только одна регулируемая сторона, но у этого есть система запирания с двойным храповым механизмом. Пользователи могут настроить подгонку.
Reese Towpower 7014700 Комплект замка Tow 'N Store
Этот доступный по цене комплект замков сцепного устройства для прицепа от Reese Towpower оснащен противоугонным ярко-желтым сцепным устройством для прицепа, которое универсально подходит для всех стандартных сцепных устройств. Он также включает в себя навесной замок и замок сцепного устройства в виде приемника для крепления сцепного устройства к транспортному средству или сцепного устройства с прицепом. Сцепное устройство типа приемника имеет штифт ½ дюйма для сцепных устройств прицепов классов I и II и штифт ⅝ дюйма для сцепных устройств класса III и IV.
Коррозионно-стойкая сталь делает замки более прочными. В комплекте идут два ключа, но один ключ открывает все три замка, поэтому другой может служить резервным. Этот комплект закрепляет всю сцепку от автомобиля к прицепу.
Главный замок 2866DAT с поворотной головкой 1/2 дюйма и 5/8 дюйма
Замки прицепа типа «ресивер» должны иметь правильный диаметр, чтобы соответствовать конкретному классу сцепного устройства прицепа. Этот замок от Master Lock содержит как штифт ½ дюйма для зацепов классов I и II, так и штифт ⅝ дюйма для зацепов классов III и IV.
Замок и штифты сцепного устройства приемника и прицепа изготовлены из прочной нержавеющей стали, а стопорная головка имеет защелкивающуюся крышку, предотвращающую попадание грязи, жира и влаги в цилиндр ключа. Замок идет с двумя ключами. Запирающая головка этого продукта поворачивается на 360 градусов, обеспечивая легкий доступ к замочной скважине.
Универсальный замок сцепного устройства для прицепа Tevlaphee
Этот прочный сверхпрочный стальной замок для прицепа от Tevlaphee имеет универсальный размер, который подходит для большинства типов прицепов и жилых автофургонов. Конструкция с храповым механизмом имеет 11 различных положений фиксации, чтобы обеспечить наиболее надежную фиксацию на сцепном устройстве прицепа. Поставляется с двумя одинаковыми ключами.
Шарик этого замка в виде муфты проскальзывает под язычком сцепного устройства, а широкий стержень из нержавеющей стали проходит через верх сцепного устройства и фиксируется в основании замка сцепного устройства. Этот продукт представлен в трех ярких цветах: синем, красном и желтом.
Главный замок Длинная серьга 3-1 / 2 "x штифт диаметром 9/32"
Этот фиксатор защелки Master Lock скользит через защелку, чтобы предотвратить снятие прицепа. Это устройство фиксирует защелку на месте, чтобы она не могла открыть сцепку и освободить шаровой шарнир прицепного устройства. Если прицеп не подсоединен к сцепному устройству автомобиля, фиксатор защелки предотвращает раскрытие сцепного устройства.
Фиксатор замка прицепа поставляется с парой ключей и имеет пластиковую крышку с защелкой для защиты цилиндра ключа от грязи, грязи и влаги. Штифт диаметром 9/32 дюйма подходит для стандартных защелок муфты. Его хромирование помогает предотвратить коррозию и ржавчину.
Блокировка пальца приемника сцепного устройства прицепа METOWARE
Приводит в бешенство блокировать прицеп с помощью сцепного устройства и фиксатора защелки только для того, чтобы вернуться и обнаружить, что вор снял всю сцепку, чтобы украсть прицеп. Добавьте один из этих фиксаторов сцепного устройства METOWARE к сцепному устройству прицепа, чтобы предотвратить этот сценарий, и прикрепите второй фиксатор к сцепному устройству, чтобы воры не могли вытащить его из автомобиля.
Эти фиксаторы сцепки изготовлены из прочной нержавеющей стали, и каждый поставляется с парой ключей для всегда доступного запасного. Фиксаторы сцепного устройства имеют диаметр ⅝ дюйма, поэтому они могут обеспечивать сцепные устройства класса III и IV. Стопорные пальцы сцепного устройства подходят для замены стандартных пальцев сцепного устройства и могут похвастаться максимальной буксировочной способностью 30 000 фунтов. Резиновые защелкивающиеся колпачки помогают предотвратить коррозию, защищая замочные скважины от грязи, грязи и влаги.
Часто задаваемые вопросы о замках прицепа
Замки прицепа помогают предотвратить кражу вашего прицепа и его содержимого потенциальными ворами. Взгляните на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов и ответы на них о лучших замках для прицепов.
В. Как работает блокировка сцепного устройства прицепа?
Замки сцепного устройства прицепа закрывают шаровой шарнир сцепного устройства с замком типа сцепки, который не позволяет кому-либо прикрепить прицеп к транспортному средству, не сняв замок. Замок сцепного устройства прицепа в виде приемника вставляется в сцепное устройство, чтобы воры не могли отсоединить прицеп. Чтобы надежно закрепить прицеп, специалисты советуют использовать оба вида замков сцепного устройства.
В. Безопасны ли стопорные пальцы сцепного устройства?
Стопорные пальцы сцепного устройства безопасны и обычно рассчитаны на использование вместо стандартного пальца сцепного устройства, чтобы прицеп мог оставаться надежно прикрепленным к транспортному средству во время буксировки.
В. Как заблокировать сцепное устройство прицепа?
Это зависит от блокировки прицепа. Замки типа сцепки имеют шар, который входит в язычок сцепного устройства прицепа. Металлическая петля или стержень надевается на сцепное устройство и скользит вниз в замок сцепного устройства, где оно фиксируется ключом. Некоторые соединительные замки могут иметь отверстие для отдельного навесного замка вместо встроенного замка. На них просто откройте замок и снимите его с замка сцепного устройства прицепа. Замки приемного типа проходят через сцепное устройство прицепа и фиксируются с одной или обеих сторон. Это предотвращает снятие всей сцепки.
В. Как открыть запертую заминку?
Откройте запертую сцепку с помощью ключа. Просто вставьте ключ в замок, поверните его, затем снимите стержень или основание замка, как у велосипедного замка. Это быстро и легко, поэтому вам не нужно беспокоиться о взломе набора отмычек.