Если у вас достаточно выбоин, трещин и пятен на вашей нынешней подъездной дорожке и вы подумываете об установке новой, вы, вероятно, спорите между двумя наиболее распространенными твердыми материалами: бетоном и асфальтом. Хотя оба материала уложены на гравийную основу, и оба представляют собой смесь песка и камня, для скрепления этих компонентов используются разные клеи: гудрон для асфальта и цемент для бетона. Характеристики этих клеев составляют разницу - как за, так и против - между двумя популярными поверхностями проезжей части.
И асфальт, и бетон создают прочные и привлекательные проезды, но выбор между ними не ограничивается более дешевым вариантом. Вот почему мы столкнулись с ними лицом к лицу - бетон и асфальт - сравнив по семи основным категориям. Так что читайте дальше, чтобы узнать, лучше ли подходит для вашего дома асфальт или бетон.
Бетон предлагает больше визуальных возможностей.
В своих основных формах асфальт бывает от темно-серого до черного - отсюда и его обычное название «асфальт», а бетон - бледно-серый. Однако, в отличие от асфальта, бетон хорошо окрашивается или окрашивается практически в любой цвет, который вам нравится. Вы также можете штамповать узоры на бетоне или кистью для текстурированной отделки. Используйте бетон, если вы хотите соответствовать цветовой гамме вашего дома, воссоздать внешний вид кирпича или другого узора или предпочитаете немного интересного в главном подъезде вашего дома. Асфальт - хороший выбор, если вам нужен обтекаемый вид, соответствующий улице.
Асфальт может пострадать в высота тепло, в то время как бетон плохо работает в условиях сильного холода.
При выборе между асфальтом и бетоном главное внимание уделяется климату. Если вы живете в районе с очень жарким летом, вы можете обнаружить, что асфальтовая дорога становится липкой или липкой, когда температура резко возрастает. Цикл размягчения при высокой температуре и повторного затвердевания после остывания асфальта может привести к растрескиванию или провисанию асфальта. С другой стороны, бетон может деформироваться, вздыбиться или потрескаться в самые холодные зимы (особенно, если вы не примете надлежащих мер для подготовки бетона к зиме). Кроме того, соль, используемая для плавления льда, может оставлять пятна на бетоне, оставлять уродливые следы. А снег и лед тают на бетоне дольше, чем на асфальте.
Асфальт требует герметизации каждые несколько лет, но бетон легче окрашивается.
Через несколько месяцев после укладки, чтобы обеспечить полное отверждение, асфальтовую подъездную дорожку необходимо закрыть, чтобы защитить поверхность и продлить срок ее службы. После этого вам нужно будет повторно запечатывать его каждые три-пять лет. (Задача вполне по силам большинству мастеров-мастеров: налейте асфальтобетонный герметик на чистую, сухую подъездную дорожку, а затем используйте подъездную швабру, чтобы равномерно распределить его по всей поверхности.) Хотя это не обязательно. для бетонных проездов герметизация бетона помогает сократить выцветание, что является важной защитной мерой для окрашенных проезжей части.
Когда дело доходит до моторного масла, капель газа, ржавчины и сложных проездов, темная поверхность и матовая поверхность асфальта скрывают большинство пятен и очень хорошо изнашиваются. Однако на бетоне видны все следы и разливы, поэтому вам потребуется более агрессивная очистка и обезжиривание, чтобы сохранить его внешний вид.
Асфальт ремонтировать легче, чем бетон, но он требуется чаще.
В то время как и асфальт, и бетон трескаются, асфальт имеет тенденцию портиться быстрее из-за его более мягкой консистенции. Однако на асфальте довольно легко отремонтировать трещины и повреждения, а отремонтированные участки обычно хорошо сочетаются с остальной частью проезжей части. Также относительно легко нанести новое финишное покрытие из асфальта, если поверхность сильно поцарапана или показывает свой возраст. Бетон сложнее отремонтировать, и залатанные пятна обычно довольно очевидны, если вы не планируете обновлять всю подъездную дорожку.
Бетонные проезды обычно служат дольше, чем асфальтовые.
В целом, при правильной установке в подходящем климате и регулярном обслуживании бетонная подъездная дорога должна прослужить от 30 до 40 лет, а подъездная дорога с асфальтовым покрытием - от 20 до 30 лет. Пренебрегайте установкой без ровной, устойчивой основы из гравия - или будьте небрежны при надлежащем обслуживании - и любой тип проезжей части может выйти из строя в течение нескольких лет.
Вы можете ездить по асфальту довольно быстро, но вам придется подождать, пока бетон застынет.
Обычно вы можете использовать асфальтовую дорогу в течение нескольких дней после установки. Если вы используете бетон, вам нужно подождать как минимум неделю, прежде чем он полностью затвердеет, и вы сможете по нему ездить - помните, если парковка на улице является проблемой в вашем районе!
Бетон стоит намного дороже, чем асфальт.
Как показывает практика, бетонная подъездная дорога стоит от 45 до 50 процентов дороже, чем асфальтированная. Согласно прайс-сайту CostHelper, домовладельцы сообщают о средней цене 2,24 доллара за квадратный фут для нового подъездного пути с асфальтом и 4,36 доллара за новый бетонный подъезд, но цены могут сильно колебаться в зависимости от того, где вы живете, сложности работы и размера подъездная дорожка.
Новый подъезд - это большие расходы, какой бы дорогой вы ни выбрали. В битве между асфальтом и бетоном нет определенного «победителя»; решение сводится к тому, что лучше всего подходит для вашего климата, вашего бюджета и вашей терпимости к потребностям в техническом обслуживании.