Хотя самые сильные зимние бури, скорее всего, еще не наступили, многие домовладельцы по всей стране уже имели достаточно возможностей устать от уборки снега. В конце концов, это утомительная, трудоемкая и изнурительная работа, которая, к сожалению, неизбежна в холодном климате. Но подождите - действительно ли это неизбежно? Нет. Есть еще один способ - благодаря инновационной системе таяния снега, которая позволяет оборудованным проездам и пешеходным дорожкам автоматически растапливать снег, скопившийся на их поверхности.
Линия нагревательных кабелей и матов ProMelt, производимая SunTouch, работает аналогично напольным покрытиям с лучистым обогревом. Система нагревается снизу, а поскольку она специально разработана для использования на открытом воздухе, электрическое отопление растапливает не только рыхлый снег, но и твердый лед. Кабели «обычно активируются специальными датчиками снега», - говорит Дэниел О’Брайан, технический эксперт интернет-магазина SupplyHouse.com. Это означает, что, как только снег начнет налипать, система автоматически включится. Вам не нужно думать об этом, если вы не хотите, но «ручное управление также часто является вариантом», - подтверждает О’Брайан.
Ручное управление может помочь вам минимизировать эксплуатационные расходы на обогреваемую подъездную дорожку и / или пешеходную дорожку. Сложно оценить связанные с этим сезонные расходы, потому что, как указывает О’Брайан, «тарифы на электроэнергию и сила зимних штормов меняются от места к месту». Помимо эксплуатационных расходов, существуют также первоначальные вложения для покрытия компонентов и их установки. О’Брайан отмечает, что системы снеготаяния идеально подходят для строительства новых домов или для домовладельцев, которые планируют установить новую подъездную дорожку или пешеходную дорожку. «К сожалению, дооснащение их практически невозможно», потому что коврики должны проходить под или внутри покрытия.
Размеры матов для плавления снега ProMelt варьируются от 2 футов на 5 футов до 2 футов на 56 футов; цены начинаются от 190 долларов. Настраиваемые конфигурации позволяют использовать их с большинством популярных сегодня материалов для проездов и дорожек, включая бетон, асфальт, брусчатку и плитку. Способы монтажа несколько различаются от материала к материалу. Под брусчаткой и камнем, например, циновки закладываются в песок основания. В бетоне маты прикрепляются к проволоке или арматуре, подвешенной в середине заливки.
Коврики ProMelt основаны на бескислородных медных нагревательных элементах, они гибкие и долговечные. Термопластическая изоляция защищает от коррозии и термостойкости, а прочная полиуретановая внешняя оболочка обеспечивает дополнительную защиту от химикатов и истирания. Хотя конфигурация мата облегчает установку, в некоторых конфигурациях на открытом воздухе может быть предпочтительнее использовать «незакрепленные» нагревательные кабели, поскольку их можно обойти изгибы и другие подобные препятствия. Оба типа доступны через SupplyHouse.com, и оба могут обрабатываться подрядчиками или амбициозными мастерами-мастерами.
Этот пост был доставлен вам SupplyHouse.com. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.